alex_dragon | (no subject)

S	M	T	W	T	F	S
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

(no subject)

Friday, February 9th, 2018 12:30 pm

В сети продолжается обсасывание запуска кабриолета, хотя накал явно спадает — через неделю про это все просто забудут. Сегодня уже обсуждают не столько запуск, сколько реакцию российских официальных лиц из околокосмических сфер, изощряются в выдумывании и перепощивании всяких сатирических поделок а-ля как бы освещали запуск в советской прессе и т.п. И ладно, когда дрыгаются, как под травой-хохотушкой, простые хипстеры. Забавнее наблюдать реакции некоторых профессионалов космоса.

По поводу чего настрочил пару комментариев, записываю их сюда, зарубками на память:

У меня на это взгляд определённый: мёртвому припарки не помогут, космонавтика при капитализме обречена; Маск делает своё бизнес и он заключается отнюдь не в достижении каких-то результатов, а в попиле в процессе; внимание гиков для будущего ничего не значит — гики не делают, гики фапают и потребляют, то, на что модно фапать и потреблять, о чём радостно делятся в инстраграммчиках. Так что всё это блестящий фантик от конфеты.

Что касаемо ракеты — опять таки, вполне очевидно, что как ни выёживайся, физику не обойдёшь и химические ракеты — это тупик. Прорыв тут может быть только при овладениями энергиями на порядки большие, без мощности — а следовательно грузоподъёмности — и скоростей космоса не будет. А на это наш общественный строй неспособен, не может дать ни нужной концентрации ресурсов, да ему это и не надо — в космосе не с кем и нечем торговать, там нет рынков, а прибавочная стоимость с космических программ получается на Земле и за счёт Земли, за счёт перераспределения средств, вращающихся в рамках земной же экономики. Поэтому дальше игрушек это всё никуда не двинется. Я ожидаю, что может быть — может быть — ещё китайцы раскачаются живьём на Луну слетать — и это будет последним реальным достижением эпохи.

* * *

Смотрю на комменты — неужто время ничему не учит? Вот так же изголялись в 90-91-м над «совком». Теперь, пардон муа, хрен сосёте, пересчитывая остатки того, что осталось от якобы дела вашей жизни, господа инженеры, и ноете в постах, сообщая об очередном сокращении или аварии. Это личная ракета господина Маска, не ваша. Онанируете на «частную» космонавтику? Ну так и успехи будьте добры тоже понимайте в этом ключе — как частные, нефиг присасываться, аки рыбам-прилипалам. Всё равно не возьмут. Это не ваши успехи, и не «один маленький шаг одного человека — и большой шаг всего человечества», это личный шаг владельца. Любите частную собственность — будьте последовательны и принципиальны в своей любви, до конца.

Да и в общем не очень понятно, отчего такие истерические восторги. По-моему, тупиковость полётов на бочке с порохом или керосином была понятна ещё до запуска первого спутника. Тогда уже было очевидно, что химическое топливо — паллиатив, годный только для первых опытов. Сейчас эти консервные банки доводятся до предела технических возможностей, технология вылизывается и исчерпывается до краёв — и только-то. Но перспектив за ней нет по-любому. Яблони на Марсе можно сажать только когда тоннаж кораблей космофлота будет сопоставим с обычным морским флотом. Но и этого не будет. Существующей экономике космос дальше орбиты просто не нужен — там нечем торговать и не с кем. Уменьшение себестоимости пусков просто приведёт к увеличению группировки коммерческих спутников — вот и всё. Никакого светлого далёка.

Замечу на полях, что сложившаяся сейчас схема освоения космоса целиком затратная в том смысле, что в ней пока что только рассеивается земная масса — в буквальном смысле, каждый выведенный грамм — это выкинутый в космос кусок планеты, изъятый из оборота её вещества. Причём такой отрицательный баланс будет сохраняться долгое время — движение массы в обратную сторону не особенно рентабельно при любой экономике, осмысленна обратная доставка только каких-то уникальных предметов, которые не воспроизводимы в земных условиях, и совершенно бесмысленно думать о движении сырых материалов типа руды. Причём при любой энерговооружённости космических кораблей есть определённый предел сколько пусков и посадок можно совершать на планету в единицу времени без ущерба экологии. Во всяком случае, пока не изобретут какой-нибудь безвыхлопный антиграв, позволящий покидать планету на автомобильных скоростях. Из чего вытекает, что космическая экспансия человечества должна происходить за счёт внепланетных, космических же ресурсов, космофлот и сопутствующее производство должно строиться вне Земли. При этом надо понимать, что экспансия в смысле колонизации как расширения жизненного пространства в самой системе бесперспективно — для проживания человека здесь годится только одна планета. Ну хотя бы по одной просто причине — человеку нужно одно «ж». Близкое к нему есть только на Венере. Но она слишком близко к Солнцу, поэтому гипотетическое терраморфирование может принести больше проблем, чем решений. То есть целью экспансии надо считать выход к звёздам и поиск подходящей планеты там. И построение внеземной промышленности имеет смысл только ввиду этой перспективы и её достижения для — как необходимое звено производственной цепочки, обеспечащей транспорт. Для жизни же только лишь в рамках Сол. системы, т.е. фактически на Земле, развитая внепланетная промышленность особо и не нужна — проще всё делать на самой планете.

Отсюда вывод: будущие наших крыльев сейчас куётся не на стартовых площадках потешных кабриолетов, а в туннелях ускорителей и на стройплощадке ИТЭРа. Но чем дальше продвигается наука, в частности физика, тем яснее, что экспериментами на коленке, усилиями отдельных лабораторий и даже институтов барьер не пробить, тут уже требуются всепланетные усилия, требующие симфонической координации и соответствующего объединения ресурсов. Что ни частным деятелям типа Маска, ни существующим корпорациям и государствам не под силу ни в каком виде.

Tags:

Navigation

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags