(no subject)

[alex_dragon]

Просто не надо списанные детали с одной машины на другую переставлять под видом новых, проводить ТО по регламенту, не пользовать всякие суррогаты, в общем, не не доводить технику до состояния металлолома. Но это же фантастика. Что стоят жизни каких-то людишек по сравнению с деньгами? Не сравнивайте говно и святое.

Так что, граждане пассажиры, каждый раз, собираясь лететь самолётом, помните, что системе вас дешевле угробить, чем содержать себя в порядке.

Но вам расскажут про терракт.

Доброго пути всем, кто собирается в дорогу!

Comments

[discoman.livejournal.com]

Теракт исключён.
Это же бросит тень на репутацию силовых ведомств. Если они свои собственные судна не могут обезопасить от террористов, то что же говорить про остальную страну.

[bisey]

Скорее наоборот. На неуловимых террористов списать можно всё. А вот признаваться, что довели технику до ручки и далее (так, что даже лётчик, насколько я помню, уже сажавший раз самолёт без двигателя, не смог ничего сделать) - это уже конкретный залёт.

Так что, вангую, сейчас появится куча информации о том, что самолёт сбил исламистский/украинский/госдеповский террорист из "Стингера", тайно приплыв ночью на надувном матрасе.

[discoman.livejournal.com]

Очень сомневаюсь в этом. Это не выгодно. Лучше всех убедить в том, что техника старая, нежели признать то, что из-за войны в Сирии падает уже не помню какой по счёту самолёт.

Впрочем, будем посмотреть какую лапшу нам навешают по первому каналу.

[rbs-vader.livejournal.com]

Асоцио об этом писал. Так всегда бывает, когда Активность и Инициативность ставятся выше качества работы.

[c-niluigh.livejournal.com]

Да, не без этого. Но почему-то всякая фигня с советскими самолетами начинается, когда собираются закупить очередную партию подержанных иностранных. На крайняк - когда "суперджет" продвигают.

[alex_dragon]

Думаю, вы путаете причины и следствия. Просто Советского Союза давно нет, а вместе с ним нет той инфраструктуры, которая была необходима для обслуживания советских самолётов. А нынешняя система не способствует повышению качества. А самолёты как-то вот моложе не становятся. Так что они сами вполне естественным образом сыпаться будут. Что, само собой, будет использовано как повод. Да и вообще, уже сколько лет говорят, что техногенные катастрофы просто, можно сказать, запланированы — сколько можно наследство проедать? Оно не бесконечное.

[c-niluigh.livejournal.com]

Причины и следствия сложно увязаны между собой. Компании закупают боинги с еще бОльшим налетом и точно так же экономят на техобслужке.
Я приведу пример из другой области. Когда была авария с отключением света в Москве, прошла информация о возрасте сгоревшего элемента и поднялась шумиха: мол, старье. Как сказали спецы - он далеко не новый, но он и был рассчитан на большой срок эксплуатации, еще и с запасом. Оказалось, что по технической части причина в ЛЭП, но это уже никому не было интересно.

[i-sobolev.livejournal.com]

У тебя уже есть на руках заключение аварийной комиссии? Не сбросишь ссылочку или скан, случаем? )

[alex_dragon]

Я довольно давно посматриваю, что мужики на форумавиа пишут, общий рефрен уже который год — что-то не так в консерватории, пора систему менять. У них, правда, свой перекос — «ни за что пилотов не сдадим!» — но в то же время постоянно указания на то что в такой атмосфере и обстановке труда, при таком снабжении, обслуживании, характере эксплуатации техники и пр. и пр., возникновение человеческого фактора неизбежно. Технических отказов — тоже.

[i-sobolev.livejournal.com]

Вот войди, пож., на авиафорум и почитай, что там пишут.
Будешь удивлен.
И - кстати, основное правило авиафорума - не делать выводов ДО опубликования результатов работы комиссии! Там даже своих "экспертов" неоднократно учили политике партии, и правильно делали!

[alex_dragon]

Последние сутки там перетирается версия «попутали рукоятки выпуска закрылков и шасси», возможный обрыв привода закрылков или какие-то повреждения в цепи их управления, и то что экипаж без передыху только что сделал перелёт из Владивостока, то есть в полёт шли никакие.